Алармират за драстични нарушения в усвояването на евросредствата

Драстични нарушения и скандални факти при усвояването на евросредствата разкрива Гражданската коалиция за устойчиво ползване на европейските фондове в България (КУПФЕС) във втория си доклад за граждански мониторинг на европейските фондове. Изводите и препоръките от доклада бяха представени в Ямбол от Петко Ковачев от Института за зелена политика. През изминалите две години КУПФЕС засили гражданския мониторинг. В резултат на това бяха установени поредните случаи на подмяна на целите по някои оперативни програми, опити за отчитане на негативните резултати като успехи, неправилно използване на средствата и корупционни практики.

Много от тези случаи намериха място в „Доклад 2012“, а други са в процес на разследване, обясни Ковачев. Като потвърждение за проблемите идват и резултатите от посещението в Брюксел на представители на коалицията, където се оказа, че под заплаха е цялата ос 2 на ОП „Околна среда“, по която се финансират регионалните депа за отпадъци. МОСВ се хвали, че е първенец по договаряне на евросредства по ОП „Околна среда”. Реално обаче по данни на Европейската комисия ОПОС е на последно място по реално усвоени средства в България. И на първо място по финансови корекции, тоест санкции, уточни Дияна Бончева от сдружение „ДЕН”. По думите на министъра по управление на средствата от Европейския Съюз Томислав Дончев, финансовите корекции по проекти по ОПОС са 20 млн. лв. към м. март 2012 г. Колко още ще загуби България ще стане ясно след отчитането на новите проекти. По думите на Петко Ковачев, заради допуснатите огромни нарушения по проекти за регионални депа, пречиствателни станции и др. отпуснатите средства на България за следващия финансов период (2014 – 2020г.) ще бъдат доста орязани. КУПФЕС разработва и алтернативни позиции за бъдещите оперативни програми, за да се ограничат подобни проблеми. Едно от предложенията на коалицията е ОП „Регионално развитие” да бъде разделена на отделни програми за всички планови региони. Това на практика означава Югоизточен планов регион, например, към който се числи Ямбол, да разполага със собствени средства по ОП „Регионално развитие”, обясни Ковачев. От КУПФЕС препоръчват по ОП „Транспорт” инвестирането чрез европейски средства за следващия период трябва да престане да се разглежда само като строителство само на магистрали и фокусът да се насочи към осигуряване на качествена и екологична мобилност за гражданите (чрез осъществяването на „непрекъснати, последователни и постоянни транспортни мрежи, които да осигуряват бързо и безопасно предвижване“ съгласно препоръките на ОГПТ) в съответствие със заявения приоритет по стратегията България–2020 и Бялата книга за транспорта на ЕС.